Aktivno preživljanje časa skupaj z otrokom dobro vpliva na celosten razvoj. Vožnja s kolesom, skupaj z otrokom, je ena izmed aktivnosti, za katero se odloča veliko mladih družin. Dokler se otrok ne vozi sam, so sopotniki svojih staršev. Preden se odločite za nakup primernega stolčka za na kolo ali prikolice, je pomembno razumeti, kaj je za vas in vašega otroka najbolj udobno in varno.
Kdaj je otrok pripravljen za vožnjo s kolesom?
Naše priporočilo je, da počakate na gibalni razvoj pri dojenčku do te mere, da dojenček doseže razvojno stopnjo odriva z iztegnjenimi rokami nazaj z odprtimi dlanmi - ko je na trebuhu, se premika po trebuhu levo in desno, se postavlja na vse 4 okončine (dlani in kolena) oziroma se samostojno usede (s pomočjo opore rok samostojno in stabilno sedi). V tem obdobju je dojenček že tako dobro »organiziran« v predelu trupa, da lahko med vožnjo s kolesom sodeluje, lovi ravnotežje ter si popravlja položaj. V otroškem kolesarskem sedežu in prikolici lahko začnemo voziti otroka šele, ko je star 1 leto. Otrok mora imeti dobro razvito kontrolo glave in vratu, da lahko nosi čelado in obvladuje nihanje glave med vožnjo.
Možnosti za prevoz otroka na kolesu
Obstaja več možnosti za prevoz otroka na kolesu, vsaka s svojimi prednostmi in slabostmi:
Sedež obrnjen v nasprotni smeri vožnje (spredaj): Ta možnost je primerna za otroke težke največ 15 kg, kar ustreza starosti do treh ali štirih let. Ob takšnem načinu pritrditve sedeža velja upoštevati, da se močno poslabšajo vozne lastnosti kolesa, saj dodatna teža nad krmilom vpliva na okretnost. Prednost takega sedeža je, da ves čas vidite otroka in se z njim lahko pogovarjate, poleg tega otrok sedi na sredini kolesa (bližje težišču), zato je kolo bolj stabilno, ko sedamo nanj in z njega.
Sedež obrnjen v smer vožnje (za krmilo ali med krmilo in sedež kolesarja): Tudi takšna možnost je primerna za otroke do 15 kg oziroma do starosti treh ali štirih let.
Sedež nameščen zadaj (za sedežem voznika): Takšna možnost je najprimernejša tudi za otroke, ki so malce težji (in starejši), torej do 25 kg. Otroci so v tem primeru bolje zaščiteni pred slabim vremenom, hkrati pa pri padcu voznik ne more pasti na otroka. Kolesarski sedež, ki se pritrdi na kolo zadaj na okvir kolesa ali na prtljažnik, je primeren za otroke, težke do 22 kg. Pri izbiri kolesarskega sedeža se odločimo za takega, ki ima visoko naslonjalo in stranice, da otrok na kolesu preveč ne niha, ker nas to lahko spravi iz ravnotežja. Naslonjalo ima dovolj prostora za čelado in nudi dovolj bočne opore.
Posebne prikolice oziroma priklopniki za kolesa: Te postajajo vse bolj priljubljene in ponujajo številne prednosti pred otroškimi sedeži. Prikolice so varnejše; otrok sedi bližje tlom, prikolica pa je stabilna in se le težko prevrne - pogosto ostane na tleh tudi, če voznik s kolesom pade. Prikolica tudi precej manj vpliva na vozne lastnosti kolesa. S kolesom je dovoljeno prevažati otroke tudi v posebni kolesarski prikolici skladno z navodili proizvajalca. Pri izbiri kolesarske prikolice se odločimo za tako, ki ima:
- Specifikacijo proizvajalca, da ustreza veljavnim varnostnim standardom.
- 5-točkovni sistem varnostnih pasov za pripenjanje otroka (en trak poteka med nogami), ki omogoča tudi prilagajanje višine zgornjih trakov varnostnega pasu velikosti otroka.
- Dodatne sedežne vložke, s katerimi lahko namestitev otroka v prikolici prilagodimo tako, da ima otrok v sedežu čim bolj raven hrbet.
- Visok strop, da je dovolj prostora za glavo, ko je na njej čelada, in ni širša od 1,0 m.
- Trdno kovinsko ogrodje in oblazinjene sedeže, ki zmanjšajo tveganje otroka za poškodbe, če se prikolica prevrne.
- Kolesa s širokimi pnevmatikami in kakovostnim vzmetenjem, da je otrok med vožnjo čim manj izpostavljen tresljajem, še posebej če se vozimo v naravi po neravnem terenu.
- Rdeč odsevnik na sredini zadnje strani prikolice, pozicijsko svetilko, ki oddaja rdečo svetlobo, in visoko lebdečo varnostno zastavico.
- Neodstranljive stranice ali ščitnike za kolesa, ki preprečujejo, da bi otrok potisnil prste med napere kolesa prikolice.
- Nadstrešek in stransko zaščito z okni, ki ščitijo otroka pred dežjem, vetrom in soncem, vendar hkrati omogočajo prezračevanje in uravnavanje temperature v prikolici.
- Priključno roko z mehanizmom (vrtljiv varnostni zglob), ki preprečuje, da bi se kolesarska prikolica prevrnila ali zlomila.
Varnost na prvem mestu: Ključni elementi otroškega sedeža in prikolice
Pri nakupu in odločanju pri izbiri pravega sedeža ali prikolice za vas in vašega otroka upoštevajte starost in težo otroka. Preverite kvaliteto sedeža ali prikolice.
Otroški sedež mora imeti:
- Čvrsto in kakovostno zasnovan sistem varnostnih pasov: Najbolj varen je pet-točkovni sistem pripenjanja, ki mora biti izdelan tako, da ga otrok ne more sam odpeti. Mora imeti tudi možnost podaljševanja trakov.
- Ustreza veljavnim varnostnim standardom.
- Visoko naslonjalo in stranice (za sedež, ki se pritrdi zadaj): Da otrok na kolesu preveč ne niha, ker nas to lahko spravi iz ravnotežja. Naslonjalo ima dovolj prostora za čelado in nudi dovolj bočne opore.
- Sedalna površina: Naj bo strukturirana oziroma izdelana tako, da skupaj z varnostnim pasom prepreči, da bi otrok ob močnem zaviranju ali trku zdrsnil naprej.
- Anatomsko oblikovan sedalni del: Medenica naj bo v nevtralnem položaju.
- Počivalniki za noge in varnostne zaponke: Da preprečimo možnost, da bi noge zašle med kolesne špice. Noge naj počivajo tako, da so kolena pokrčena za 90 stopinj in stopala v celoti na počivalnikih. Stopalke za noge naj bodo nastavljive glede na velikost otroka.
- Počivalniki za roke.
Skrivnost izbire pravega sedla
Kolesarska prikolica mora imeti:
- 5-točkovni sistem varnostnih pasov: En trak poteka med nogami, omogoča tudi prilagajanje višine zgornjih trakov varnostnega pasu velikosti otroka.
- Dodatne sedežne vložke: S katerimi lahko namestitev otroka v prikolici prilagodimo tako, da ima otrok v sedežu čim bolj raven hrbet.
- Visok strop: Da je dovolj prostora za glavo, ko je na njej čelada, in ni širša od 1,0 m.
- Trdno kovinsko ogrodje in oblazinjene sedeže: Ki zmanjšajo tveganje otroka za poškodbe, če se prikolica prevrne.
- Kolesa s širokimi pnevmatikami in kakovostnim vzmetenjem: Da je otrok med vožnjo čim manj izpostavljen tresljajem, še posebej če se vozimo v naravi po neravnem terenu.
- Rdeč odsevnik na sredini zadnje strani prikolice, pozicijsko svetilko, ki oddaja rdečo svetlobo, in visoko lebdečo varnostno zastavico.
- Neodstranljive stranice ali ščitnike za kolesa: Ki preprečujejo, da bi otrok potisnil prste med napere kolesa prikolice.
- Nadstrešek in stransko zaščito z okni: Ki ščitijo otroka pred dežjem, vetrom in soncem, vendar hkrati omogočajo prezračevanje in uravnavanje temperature v prikolici.
- Priključno roko z mehanizmom (vrtljiv varnostni zglob): Ki preprečuje, da bi se kolesarska prikolica prevrnila ali zlomila.
Preprečevanje poškodb med vožnjo s kolesom
Otrok v kolesarskem sedežu in prikolici se verjetno prvič sreča z vožnjo s kolesom in v njej uživa, vendar to prinaša s seboj tudi nevarnosti. Do poškodb otroka lahko pride z obema izdelkoma, vendar velja kolesarska prikolica za nekoliko bolj varno kot sedež, ker je otrok v prikolici nameščen bližje tlom, zato v morebitni nezgodi pade z manjše višine. Poleg tega uporaba kolesarske prikolice v primerjavi z otroškim kolesarskim sedežem manj vpliva na stabilnost in okretnost voznika kolesa, saj lahko premikanje otroka v kolesarskem sedežu povzroči izgubo ravnotežja odraslega kolesarja in poveča tveganje za padec.
Med vožnjo mora biti otrok v kolesarskem sedežu in prikolici vedno pripet z varnostnimi pasovi in nositi kolesarsko čelado. Otroci radi posnemajo odrasle, zato tudi mi vedno nosimo čelado in smo jim zgled. Na krmilo kolesa namestimo vzvratno ogledalo, da bomo lahko med vožnjo pogledali, ali je z otrokom vse v redu.
Poskrbimo, da bomo dobro vidni v prometu. Na stranice in zadnji del prikolice namestimo odsevne zaplate, na sredini zadnje strani pa še rdeč odsevnik in visoko lebdečo varnostno zastavico. Ponoči in ob zmanjšani vidljivosti mora biti nad odsevnikom prižgana še pozicijska svetilka, ki oddaja rdečo svetlobo. Na kolesu pa moramo imeti belo luč spredaj in rdečo luč zadaj, rdeči odsevnik zadaj, rumene ali oranžne odsevnike na pedalih, na kolesih pa rumene ali oranžne bočne odsevnike.
Če uporabljamo otroški kolesarski sedež in je otrok v njem, kolesa ne naslanjamo na zid ali ob ograjo in ne uporabljamo kolesarske opore (tačke), ker se lahko kolo skupaj z otrokom prevrne. Kadar je le mogoče, naj nam pri nameščanju otroka v sedež in iz njega pomaga druga odrasla oseba tako, da drži kolo pokonci.
Če uporabljamo kolesarsko prikolico, moramo upoštevati širino in težo prikolice in na široko zavijati okoli vogalov, otežena je tudi vožnja po ožjih poteh, robniki pa nam lahko otežijo dostop do kolesarskih stez. Izogibajmo se ostremu zavijanju, ker se lahko prikolica prevrne.
Preden gremo na pot z otrokom, najprej sami vadimo vožnjo s kolesarskim sedežem na kolesu oz. pripeto prikolico. Da dobimo pravi občutek, v sedež oz. prikolico damo npr. poln nahrbtnik, ki ima podobno maso kot naš otrok. Pazimo, da ne preobremenimo kolesa ali prikolice. Če imamo na kolesu poleg otroka v sedežu še drugo prtljago, poskrbimo, da nam ne spremeni stabilnosti. Preverimo navodila proizvajalca in upoštevamo omejitve nosilnosti prikolice.
Otroka oblečemo vremenskim razmeram primerno, vendar ne pozabimo, da je otroku običajno bolj hladno kot nam. Na kolesu ne uporabljamo odej, ohlapnih oblačil ali šalov, ker se lahko ujamejo v napere, prestave ali pedala in povzročijo nezgodo. Z otroških oblačil odstranimo vrvice in otroku med vožnjo ne dajamo prigrizkov, da ne pride do zadavitve/zadušitve. Namesto tega si raje vzamemo odmore za hrano in pijačo.
Otroci NE sodijo na moped ali motorno kolo.
Kratek pregled vozičkov in spremljevalne opreme
Poleg kolesarskih prevozov pa je pomemben tudi vsakdanji prevoz otroka, kjer ključno vlogo igra otroški voziček.
Otroški voziček je eno od osnovnih kosov opreme vsakega novorojenčka, dojenčka in malčka. Z njim boste naredili na stotine kilometrov, ga vzeli s seboj na izlete in potovanja ter si olajšali prevoz otroka, kamorkoli vas bo zanesla pot.
- Ogrodje ali okvir predstavlja osnovo vozička ter zagotavlja trdnost in kompaktnost ter prijetno in udobno vožnjo. Običajno je izdelano iz aluminija. Nanj namestimo košaro za novorojenčka, športni sedež, avtosedež skupine 0+, lupinico. Na voljo pa je tudi kup priročnih dodatkov, ki ne samo popestrijo izgled vozička, pač pa tudi zvišajo nivo udobja za vas ali vašega malčka (senčnik, dežna prevleka, držalo za stekleničko ali vašo pijačo, komarnik, …). Ogrodja prihajajo v različnih dimenzijah, težah ter nudijo različne možnosti zlaganja.
- Košara omogoča, da novorojenček leži v pravilnem ergonomskem položaju, ki je ključen za zdrav in pravilen razvoj njegove hrbtenice. Pri približno šestih mesecih starosti, ko dojenček postane bolj zvedav in obvlada samostojno sedenje, je čas, da košaro nadomestimo s športno sedežno enoto. Običajno se zamenja cela enota ali pa se košara transformira v sedežni del. Ta je opremljen s 5-točkovnim varnostnim pasom in sprednjim varovalom ter nudi različne možnosti prilagoditve, tako da kar najbolj ustreza malemu uporabniku.
- Kombinirani otroški vozički sestavljajo ogrodje, košara za novorojenčka in športna sedežna enota. Primerni so od rojstva dalje. Z dodatnimi adapterji ogrodja kombiniranih vozičkov omogočajo tudi namestitev avtosedeža skupine 0+, lupinice, s čimer jih spremenimo v t.i. potovalni sistem.
- Lupinica nam zagotavlja, da otroka enostavno in brez vznemirjanja prenesemo iz avtomobila na otroški voziček. Običajno je na voljo v kompletu z vozičkom ali pa naprodaj ločeno.
- Potovalni vozički so lažji, kompaktni in idealni za mestne sprehode, a primerni tudi za občasno vožnjo po razgibanih terenih.
- Športni vozički so namenjeni večjim otrokom, ki le občasno potrebujejo pomoč pri gibanju, za krajša potovanja ter za vroče poletne mesece, ko je pomembno, da otroka prevažamo v karseda zračnem vozičku. Zaradi oblike v zloženem stanju so manjši, kompaktni in nadvse priročni za prenašanje. Športni vozički so lahki, enostavni za uporabo in so nadvse primerni za potovanja, saj v prtljažniku ne zavzamejo veliko prostora, hkrati pa jih lahko vzamete s seboj na letalo.
- Terenski vozički so oblikovani v skladu s strogimi varnostnimi predpisi - da se lažje soočajo s hitrostjo in silami pri višjih hitrostih, na različnih terenih. Namenjeni so staršem z aktivnim življenjskim stilom ter vožnji po zahtevnejšem, neravnem terenu. Običajno gre za modele z velikimi kolesi in kompaktnim ogrodjem, so zelo okretni in dobro amortizirani. Primerni so za tek, tek na smučeh in dolge pohode.
- Vozički za dvojčke so namenjeni družinicam, ki imajo dvojčke ali otroke podobne starosti. Ogrodje omogoča sočasno namestitev dveh enot - lupinic, košar za novorojenčka ali športne sedežne enote oziroma vseh teh elementov v poljubni kombinaciji.
Pri izbiri vozička pomislite na specifične potrebe in vaš življenjski slog: želite velik voziček s prostorno košaro ali se spogledujete z manjšim kompaktnim vozičkom? Se boste veliko sprehajali po neravnih terenih? Morate voziček vsak dan prenašati po stopnicah? Kako velik je prtljažnik vašega vozila? Boste pogosto uporabljali javni prevoz?
Pomembno je tudi razmisliti o spanju novorojenčka v prvih mesecih. Mojzesova košara s stojalom je praktična izbira, saj omogoča, da dojenček spi v isti sobi z vami, vendar ne potrebujete celotne otroške posteljice. Je manjša in udobnejša kot običajna otroška posteljica, saj se v njej otrok počuti varneje, kot bi se v prevelikem prostoru. Strani košare so obložene s mehkim bombažnim materialom, kar ščiti otroka in omogoča nekoliko zmanjšanje hrupa, hkrati pa ne blokira svežega zraka. Baldahin pa ščiti otroka pred neposredno izpostavljenostjo svetlobi.
Preden se odločite za nakup kateregakoli pripomočka, natančno preverite navodila proizvajalca in upoštevajte vse varnostne standarde in omejitve. Naj bo izbira pripomočka za vožnjo s kolesom ali za vsakdanjo uporabo vaša premišljena odločitev, ki bo zagotovila varnost in udobje vašemu malčku.